Proponen más fondos para mejoramiento barrial y transporte de pasajeros para la ciudad de Santa Fe
Los legisladores justicialistas del Departamento La Capital, respaldados por sus pares de Rosario, proponen la modificación de la ley 13.370 con el objetivo de obtener mayores recursos económicos para las ciudades de Santa Fe y Rosario en consonancia con Municipios y Comunas contempladas en el Fondo de Obras Menores. Avelino Lago, diputado de Producción y Trabajo, autor del texto, manifestó que dichas partidas solo podrán ser utilizables para mejoramiento de servicios de transporte público de pasajeros, así como también para atender proyectos de necesaria y urgente ejecución para mejoramiento en los barrios más postergados de ambos municipios.
Los diputados justicialistas Avelino Lago, Marcela Aeberhard, Leandro Busatto, Alejandra Obeid, Patricia Gazcué, Héctor Acuña, Mario Lacava, Federico Reutemann y Pablo Di Bert elaboraron un proyecto de ley con el objetivo de introducir modificaciones a la ley 13.370 de transferencia automática de Fondos de Obras Menores, vigente desde diciembre pasado, bajo la premisa de extender esta herramienta legal a los municipios de Santa Fe y Rosario a través de partidas extraordinarias provenientes del tesoro provincial.
Acompañados por los concejales del justicialismo Ignacio Martínez, Sebastián Pignata, Silvina Frana y Juan José Saleme, los legisladores apuntaron que la iniciativa promueve la redacción de cuatro nuevos artículos, entre las cuales se propone la extensión de la citada norma para ambas ciudades y subraya que los recursos allí señalados solo podrán ser destinados a fortalecer el sistema de transporte público de pasajeros y a programas de mejoramiento barrial. Dichas partidas serán prorrateadas según la cantidad de población de cada Municipio y atento a las necesidades básicas insatisfechas de cada jurisdicción según publicaciones oficiales.
“Esta propuesta ampara el déficit de infraestructura e insuficiencia de obras en barrios postergados, así como la visible precariedad de los servicios esenciales y de transporte público de pasajeros en los dos municipios más poblados de la Provincia. Intentamos, más allá del color político de las ciudades, que las gestiones puedan paliar dichas falencias que impactan en la calidad de vida de la gente”, aseveró el diputado provincial de Producción y Trabajo.
“Esta norma así adaptada solucionará la exclusión de Rosario y Santa Fe”, manifestaron los legisladores justicialistas, quienes recordaron que la ley de creación del Fondo de Obras Menores, del año 2004, reparó una discriminación y compensó a Municipios y Comunas que habían quedado fuera del reparto luego de la creación del Fondo de Emergencia Social de la ley 24.443 del año 1997, y consideraron como “pertinente poner en su justo lugar lo que significa una equitativa distribución de los recursos de la Provincia de Santa Fe”.
En tal sentido, Marcela Aeberhard, presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, explicitó que “actualmente se destina el 1% del presupuesto provincial para la conformación del Fondo de Obras Menores, con un total de $ 290 millones de pesos. A través del Fondo del Conurbano, Santa Fe recibe $ 8.500.000 y Rosario $ 20.500.000, suma a la cual debe adicionarse $ 1.000.000 restantes que se distribuyen en 14 ciudades del área de influencia de las dos grandes ciudades. En consecuencia, la herramienta de inclusión a este fondo permitiría, según cálculos del presupuesto 2013, que Rosario recibirá aproximadamente $ 60 millones y Santa Fe cerca de $25 millones de pesos”. Además, insistió en que “es importante destacar que no se quitaran fondos a las municipalidades del interior de la Provincia de Santa Fe, ya que se reconocen que los municipios cada vez tiene más obligaciones y necesidades con sus ciudadanos”.
A su turno, el diputado provincial Leandro Busatto sostuvo que el proyecto de extensión del beneficio para Santa Fe y Rosario “es una iniciativa que hace un tiempo venimos trabajando impulsados principalmente por la demanda de necesidades básicas insatisfechas, por la falta de obras y el déficit que hoy presenta el transporte público de pasajeros en las dos ciudades más grandes de la provincia. Por lo cual, vemos la necesidad de que el Ejecutivo de respuestas a la ciudadanía y que eso no vaya en perjuicio del resto de municipios y comunas de la provincia”. En consonancia con sus pares, Avelino Lago coincidió en que “resulta imperioso que Santa Fe y Rosario se encuentren incluídas en esta Ley, que se actualiza gradualmente, mientras los Fondos del Conurbano que asisten económicamente a ambos Municipios no prevé modificaciones en los montos a otorgar”.
Cabe resaltar que el nuevo articulado propuesto prevé que los Municipios y Comunas en su totalidad deberán presentar los proyectos a financiar a sus respectivos concejos deliberantes, que tendrán la facultad de aprobarlos o rechazarlos con el voto de las dos terceras partes de los ediles. Una vez transcurrido el plazo de 60 días, si los órganos deliberativos no se hubieran expedido, las iniciativas presentadas por los Ejecutivos locales se darán por aprobadas; acto seguido, según plantea la iniciativa elaborada por los legisladores, los proyectos serán elevados a la Secretaría de Regiones, Municipios y Comunas, que como autoridad de aplicación, tendrá 30 días para la factibilidad técnica, plazo que podrá extenderse por 15 días más, tras lo cual y aun sin contar con un dictamen, los proyectos quedarán aprobados y listos para ser financiados por este Fondo.
