Boliches: en 10 meses vence el plazo para la relocalización
Uno de ellos ya demarcó su espacio; otro presentó el proyecto; mientras que los dos restantes serían intimados para que presenten su plan de obras. Licitan este mes la venta de tres terrenos en la zona
Desde hace más de cinco años la Municipalidad de Santa Fe desarrolla su propuesta de relocalización de locales bailables con el objeto de concentrar la actividad en lugares adecuados y preparados al fin, provisto con todos los servicios, y al mismo tiempo, apartados de la actividad residencial y hospitalaria. La principal zona para el funcionamiento de los boliches, está ubicada a la vera de la Ruta Nacional Nº 168 –desde la Fuente de la Cordialidad hasta la Guardia, y en la Vuelta del Paraguayo. Quienes circulan por el corredor de acceso a la capital provincial pudieron observar en las últimas semanas el movimiento de tierras en el sector mencionado, a escasos metros del pavimento. Ayer, Carlos Pereira, secretario General de la Municipalidad, confirmó a Diario UNO que allí “avanzan los trabajos para la relocalización de los boliches que se instalarán en la zona de la Fuente de la Cordialidad, según la ordenanza aprobada en 2009”. “Los montículos de tierra que se ven en la zona corresponden al alteo que cada empresa que se radique allí utilizará para nivelar cada terreno, por las variantes que había allí de altura de suelo”, comenzó a explicar el funcionario municipal. Más adelante indicó: “La fecha importante es la del 31 de octubre, día en el cual tienen que cerrar los (boliches) que están en la zona de la Recoleta”. Al respecto, acotó: “Son cuatro los locales contemplados en esta situación: Passage, Kwam, La Loca y Island. En este momento está comenzando las obras Island, y nos manifestaron que está por empezar también La Loca. De los otros dos todavía no tenemos noticias”. Sobre estos últimos, Pereira aseguró que “en los próximos días se los intimará a que presenten el proyecto correspondiente y el plan de obras sin descartar consecuencias jurídicas previstas en la ordenanza”. “Como cualquier obra tienen que tener los permisos correspondientes, y les pedimos que nos presenten el proyecto para consensuar o sugerir correcciones desde lo urbano como son las veredas y otros trabajos complementarios”, expresó el mandatario. La obra municipal
“En cuanto a los servicios complementarios vamos a hacer una obra de iluminación, de ensanche en la calzada existente, el proyecto contempla otra calle interna, y la zona de estacionamiento, con la idea de concesionar a inversores privados, hay obras de desagües y de agua potable y la de cloacas que es más compleja”, sintetizó Pereira, en diálogo con Diario UNO. En esa línea, el funcionario hacía referencia a los trabajos licitados a mediados del año pasado, en el marco de la obra de “estacionamiento vehicular y tareas de infraestructura complementarias” en ese sector de la capital provincial, con un presupuesto oficial de alrededor de 15 millones de pesos. El plazo de ejecución previsto era de dos años (a finalizar en 2016) y la concesión del mismo se otorgará por 15 años. Los trabajos
El pliego licitatorio mencionado establecía dotar al sector de las circulaciones vehiculares y peatonales y de un estacionamiento para el aparcamiento vehicular temporario en los horarios de funcionamiento de los locales bailables en el sector ubicado a la vera de un camino existente paralelo a la Ruta Nacional Nº 168, y limitada por dicho corredor al norte, el riacho Santa Fe al sur, el empalme de este camino con la rotonda de la Fuente de la Cordialidad al oeste, y a lo largo de toda su extensión, de alrededor de 900 metros hacia el este. El objeto es proveer al sector de la infraestructura que posibilite un desarrollo apto de las actividades recreativas nocturnas, poniendo énfasis en las cuestiones de seguridad de los jóvenes que harán uso de las instalaciones y de los transeúntes de la ruta lindante. El acceso
La obra incluye el ensanche y recomposición de la calzada del camino existente, desde su inicio en la rotonda de la Fuente de la Cordialidad y a lo largo de los casi 900 metros mencionados.
Se prevé la ampliación de dicha calzada hasta un ancho final de 10 metros libres entre cordones, de manera de proporcionar al tránsito dos carriles de 5 metros bien diferenciados para el acceso al sector, incluyendo una rotonda de retorno en el extremo este. A su vez, la tarea de recomposición del camino se verá acompañada de la infraestructura necesaria para el buen funcionamiento del mismo, tales como la correcta iluminación de toda la traza, y el señalamiento vertical y horizontal. Por otra parte la obra contempla la ejecución de dos calles de circulación exclusiva para el ingreso y egreso al área de estacionamiento; un playón de maniobras para el acceso del transporte público de pasajeros y veredas peatonales para la circulación de los usuarios del sector desde los locales hasta el estacionamiento y/o acceso al transporte público. Se sumará una serie de trabajos hidráulicos menores para el desagüe del sector hacia el riacho, incluyendo una compuerta; y la limitación del sector por medio de un cerco perimetral a lo largo de su margen sobre la ruta, con el fin de evitar maniobras derivadas de la intención de ingresar o salir del sector desde esta vía.
